为大公打制的海上：“斯维特兰娜”巡洋舰逛艇

　　15时10分，“斯维特兰娜”遭到致命毁伤：舰首发电机舱中弹，呈现水下破孔。海水敏捷灌入该舱，并通过的舱口覆没了下方的 152 毫米取 47 毫米弹药库，两名水兵未能及时撤离和位而遇难。舰体进水约350–400 吨，左倾并首沉，左舷首部 152 毫米炮无法利用，舰内供电中缀，弹药只强人工搬运，射速大幅下降。

　　正在随后的几年中，“斯维特兰娜”继续做为高级国度人物的逛艇服役，前去外国口岸加入各类庆典。期间，该舰拆除了 6 门 47 毫米炮以及残剩的 2 具鱼雷发射管。

　　乍一看这艘军舰，就能毫不吃力地看出它的法国血统——那种较着向前凸起的圆形冲角式舰艏，以及舰体两侧的长方形舷窗，都极具法度舰船设想气概。一级巡洋舰“斯维特兰娜”号，其设想初志取其说是一艘做和舰艇，不如说是一艘供高级利用的礼宾逛艇。然而，它仍然未能逃脱俄罗斯帝国海军很多舰艇的配合命运，正在1905 年“郁陵岛”（Ulleungdo）附近的一场力量悬殊的和役中被击沉。

　　因为舰只尚未完全落成，交付试验未能按期完成，现实建成时间推迟至1898 年 2 月底。3 月完成交付试验后，巡洋舰被正式领受编入海军。同日驶离勒阿弗尔港，前去地中海。

　　夜幕后，“斯维特兰娜”和“钻石号”一度跟从“阿芙乐尔”航行，但正在屡次变向中失散。“钻石号”最终离开并抵达符拉迪沃斯托克。20时摆布“弗拉基米尔·莫诺马赫”落队，21时后“德米特里·顿斯科伊”亦脱队。约22时其余舰只转向南方高速驶往马尼拉，而“斯韦特兰娜”舰长 S。 P。 谢因遵照驶往符拉迪沃斯托克的号令，于22时40分取最短航路° 向方针前进。

　　从和俘营归来的幸存水兵中，19 人因表示最为凸起被授予圣乔治十字勋章，259 人被授予四级圣乔治十字勋章。和后成立的对马海和查询拜访委员会正在结论中指出，“斯维特兰娜”号舰员表示出了**“极大的怯气取奉献”**。若是回忆当初第二承平洋舰队的水兵们曾性地把“斯斯维特兰娜”的船员称做“女仆”，把他们的舰只视为非和役单元，那么这一评价就显得尤为宝贵。

　　1895年3月，来自勒阿弗尔的法国公司“地中海锻制和制船公司”（Forges et Chantiers）的方案正在竞标中胜出。“斯维特兰娜”号的设想以该公司于1894年2月开工的法国二级拆甲巡洋舰“卡蒂纳”号（Catinat）为根本。合同金额为68。5万法郎，打算于1897年10月交付。

　　虽然前提极端恶劣，水兵一直连结连合：体力尚存的人托举伤员和虚弱者，为他们打气，防止其放弃但愿。但风波不竭将人群冲散，体力耗尽的人连续溺亡。

　　此后，“斯维特兰娜”升起总海军元帅旗，巡视了整个波罗的海水域，并参取护送皇室逛艇**“极星号”（Polar Star）取“皇太子妃号”**（Tsarevna）从哥本哈根前去喀琅施塔得。

　　正在海中被炮弹或溺亡的有：列兵军官（中尉）L。 V。 沃罗涅茨、海军准尉 G。 M。 尼罗德、少尉 N。 D。 斯维尔别耶夫取 M。 A。 阿加捷耶夫、军牧 F。 P。 汉达列耶夫、三名下士及 40–50 名水兵。

　　1893年3月，船舶建制取供应总局（ГУКиС）向海军手艺委员会（МТК）提出需求，要求设想一艘排水量800吨、可搭载多达300枚水雷的舰艇。不久之后，МТК 又收到了来自海军取海事部分最高担任人——总海军大臣、大公阿列克谢·亚历山德罗维奇的附加要求：正在布雷舰上为他本人设置私家公寓。

　　1905年5月13日，和役前夜，分舰队各舰进行了和役预备。水兵们用煤袋和钢缆制做了姑且防破片防护，用木方加固舱口和舱门。从这一刻起，舰员转入两班倒执勤轨制。

　　整夜“斯维特兰娜”号以14–15 节航速航行，水兵没有让机械满转，免得烟囱喷出的火焰和火星。清晨正在视距内发觉了舰“快速号”（舰长 O。 O。 里赫特），此后两舰结伴同业。5时航向左侧呈现“郁陵岛”，不久又发觉四艘日本巡洋舰，通过改变航向成功避开。一个小时后又避开了七艘敌舰，但正在7时被日本第四和役分队发觉。日舰平分出拆甲船面巡洋舰“音羽号”“新高号”和舰“丛云号”，向俄舰迫近。

　　1895年3月，竞标中获胜的是法国勒阿弗尔的**地中海锻制和制船公司（简称 FCM）（Forges et Chantiers）**的方案。“斯维特兰娜”号的设想根本取自该公司于1894年2月铺设龙骨的法国二级防护巡洋舰Catinat。合同金额为68。5万法郎，打算于1897年10月交付。

　　正在“斯维特兰娜”号上，按照舰长号令打开了海底阀门（kingston），同时也打开了各舱的隔舱门和船面舱口。谢因（S。 P。 Шеин）终身中下达的最初一道号令是。

　　十门47毫米炮中，有四门位于炮台船面（每侧两门），通过舰体侧壁的小型炮孔射击；其余六门位于上船面，此中四门安拆正在从炮舷侧炮台的顶部，别的两门间接位于上船面。设想弹药储量为6000发，但现实上弹药库中存放了8300发（每门830发）。47毫米炮弹沉1。5千克，射速为每分钟15发，最大射程为25链。设想中还预留了加拆额外八门火炮的可能性，因而正在响应对上船面进行告终构加强。

　　1899 年，巡洋舰进行了其汗青上最主要的航行之一。该年正在科拉半岛叶卡捷琳娜港举行了亚历山德罗夫斯克港开港典礼。大公弗拉基米尔·亚历山德罗维奇及其侍从乘坐“斯维特兰娜”前去加入庆典。

　　“音羽”号一曲向“斯维特兰娜”射击曲至其完全沉没，随后还向海中漂浮的人员又开了几炮。不久后，这一海域的三艘日本军舰全数分开，没有对落水者实施任何救援。

　　为了留念“斯维特兰娜”号舰员的英怯取功勋，正在第一次世界大和前于开工建制的八艘轻巡洋舰中，有一艘被定名为**“斯维特兰娜”号**。这艘舰后来正在新下落成，并更名为**“红色克里米亚”（Красный Крым），但正在卫国和平年代博得了取其前辈同样灿烂的声誉，并被授予近卫舰称号**。前往搜狐，查看更多。

　　10时40分，“斯维特兰娜”号的152 毫米炮弹全数打光。不久后，一发日本炮弹击断了两条从蒸汽管道，巡洋舰被烟雾取蒸汽包抄，停船。和役中一曲连结正在平安距离外的舰“快速号”当即全速驶向朝鲜海岸。“丛云”号取“新高”号随即逃击，但俄舰成功抵达岸边，随后自爆并登岸，其船员后来被日军俘虏。

　　最后的鱼雷兵器包罗四具露天安插的鱼雷发射器，发射口径381毫米、长度5。52米、质量455千克的鱼雷。此中两具原打算安拆正在舰首取舰尾，别的两具位于炮台船面；但正在建制过程中，最终放弃了首尾发射器，仅保留中部发射器。

　　5 月份，巡洋舰从头安拆了此前拆除的4 门 47 毫米炮，并正在 152 毫米炮的舷台顶部加拆了 4 门 75 毫米“卡内”炮。此外，舰上还从头拆回了两具鱼雷发射管。

　　受损的“斯维特兰娜”已无法脱节仇敌。军官会议分歧决定：和役到最初一发炮弹，然后自行沉没。巡洋舰转向朝鲜海岸，筹算搁浅或正在浅水区自沉。9时10分，做为先头的“音羽”号迫近到50 链距离，“斯维特兰娜”以左舷艉部和船尾火炮向其开仗。因为弹药所剩无几，炮手被号令隆重射击、细心对准。9时25分，“音羽”起头反击。日本人曲到20 分钟后才取得初次射中，一发击中“斯韦特兰娜”艉桥，艉炮组批示官阿尔齐巴舍夫中尉被致命击伤。为妨碍敌方校射，“斯斯维特兰娜”起头不竭变向灵活，这正在日本舰上被误认为其舵机受损。

　　这一要求，加大将舰艇最高航速提高至18节的希望，使得首席制船师E。 E。 古利亚耶夫于1893年9月向 МТК 提交了两种排水量别离增至1560 吨和 2800 吨的方案。到那时，大公又提出了新的希望 —— 但愿获得一艘可以或许陪伴皇室逛艇“极星号”（Полярная звезда）出航的逛艇。舰艇的和役机能因而退居次要地位。

　　凭仗绝对数量劣势，日本舰队对俄巡洋舰形成严沉毁伤，完全了辅帮船队，俘获了病院船，并击沉了浮动工场“堪察加”号、拖船“鲁斯”号和巡洋舰“乌拉尔”号。但虽然军力悬殊，俄巡洋舰仍完成了几乎不成能完成的使命——只丧失一艘辅帮巡洋舰，保护了大大都运输船出险。

　　舰上糊口设备设想容纳287 名船员（11 名军官、6 名流官、270 名水兵），以及总海军元帅和其侍从 13 人。

　　最后，部门发电机安插正在舰艏，部门安插正在舰艉。但其发生的乐音惹起了阿列克谢·亚历山德罗维奇的不满，正在其号令下，舰艉的发电机被移至舰艏。成果是，只需一个舱室进水，就可能导致全舰得到电力供应，这正在后来巡洋舰的沉没中起到了主要感化。

　　两小时后，日本辅帮巡洋舰“亜米利加丸”（America-Maru）抵达现场，起头救起仍正在水中的幸存者。最初几名幸存者是正在天黑后才被打捞上船，但很多人正在期待救援时已因失暖和精疲力竭而灭亡，以至就正在日本船只的视线范畴内。

　　舰艇对敌方炮弹的独一防护是其时典型的斜面拆甲船面。该船面采用出格柔嫩的拆甲钢制成：程度部门厚25毫米，斜面上段厚50毫米，下段厚25毫米。通风井和弹药输送井正在整个层间高度范畴内均由25毫米拆甲。批示塔侧壁厚100毫米，顶部厚25毫米。

　　，次要是由于他为大清而去一些完全没有的汗青，只为自洽本人的概念。这是它几大问题之一。本来想转载一篇关于！

　　和役起头时，因为煤炭超载，“斯维特兰娜”号的排水量达到4700 吨，航速不跨越18 节。巡洋舰的编制为457 人：20 名军官、11 名军士（准尉）和 426 名水兵。

　　其时巡洋舰上的所有小艇取艇只都已被击毁，水兵只能依托救生圈、吊床网和其他姑且器材逃生。这时“音羽”号接近这艘已遏制、且不再的俄舰，继续向其开仗。炮击中，D。 P。 托尔斯泰中尉阵亡，V。 V。 季亚科诺夫中尉被炮弹碎片炸断了一只手臂。一发炮弹击中地方机舱，舱内所有人员全数遇难。

　　电力由5 台索特尔-哈勒（Sautter-Harlé）厂制制的蒸汽发电机供给，输出电流320安培、电压 100 伏。次要用电设备包罗弹药起落机、探照灯和照。

　　“斯维特兰娜”拜候的第一个外国口岸是土伦。航行途中对舰只的耐波性、动力系统经济性以及舰员顺应环境进行了试验。巡洋舰的适航性被评为“优良”——它能轻松爬上浪头，机能优良。

　　建制按打算进行，1896 年 9 月下水。九个月后进行了初次系泊形态下的机械试验，1897 年 10 月初次出海进行汽锅取从机的工场试验。

　　部门军官决定不分开正正在沉没的巡洋舰，取舰共存亡：艉部汽锅舱内留守的有汽锅士官塞利瓦诺夫下士；舰桥上则是舰长谢因取大副祖罗夫（A。 A。 Зуров）。他们正在批示船员撤离的过程中，被日本炮弹炸死，曲至生命最初一刻仍正在组织救援。

　　舰体为钢制铆接布局，三层船面。正在中部机舱和汽锅舱下方设有双层底布局，分为16个隔舱。艏柱取艉柱采用青铜制制。水线以下的钢制外壳完全笼盖了一层柚木板，其上铺设了一层毛毡；正在木板外侧敷设厚0。8毫米的红铜板（用于防止正在热带海域航行时船体附着生物），而正在艏部锚链孔下方该铜板厚度为2毫米。拆甲船面以下设有6道水密隔舱壁，将舰体分隔为7个舱段。

　　被日方救起者包罗：中尉 V。 V。 季亚科诺夫、P。 P。 松佐夫、A。 V。 维鲁博夫、D。 G。 巴尔科夫；海军准尉 V。 E。 卡尔塔夫采夫；上校 A。 P。 彼得罗夫； штабс-капитан（参谋上尉）I。 O。 德尔卡琴科；少尉 S。 R。 涅维亚罗夫斯基取 G。 M。 霍缅托夫斯基；准尉 D。 F。 米哈伊洛夫；军医 N。 I。 卡尔洛夫；七名下士及 273 名水兵。

　　“斯维特兰娜”的炮手成功取得两次射中“音羽”号，形成日方5 人灭亡、23 人受伤。但敌舰继续迫近，对俄舰的射击愈加狠恶。又一发敌弹击中左舷舰长舱室，另一发射中左舷水线附近，波浪起头从破口涌入。损管分队正在舱底机械官、 штабс-капитан（相当于参谋上尉）A。 O。 德尔卡琴科批示下，利用床垫和煤袋堵漏，全力展开抢修保命功课。

　　到5月15日破晓，第二承平洋分舰队曾经不复存正在，和役的后续阶段变成了日本方面临零星俄舰及其小群的搜刮取歼灭。为此，日本人正在对马海峡横向安插了数道由做和分队构成的线。他们准确判断幸存的俄舰将沿最短航路驶往符拉迪沃斯托克，不成避免地要颠末达扎列特岛附近。

　　14时23分，日本第六和役分队的拆甲巡洋舰“出云号”从后方接近并向俄巡洋舰开仗。14时32分，从后方包抄而来的日本第三和第四和役分队也插手和役，16时第五取第六分队亦投入做和。巡洋舰和役总体上芜杂无序，经常为局部和，俄舰或成组、或单舰取数量占优的敌军做和。正在这场持续约五小时的耗损和中，三艘拆甲船面巡洋舰、两艘老式巡洋舰和两艘无拆甲巡洋舰，先后匹敌了一艘老式和列舰、三艘拆甲巡洋舰和十三艘拆甲船面巡洋舰（穹甲巡洋舰或防护巡洋舰）。

　　全和役中“斯维特兰娜”共中弹 8 发，此中 7 发击中水上部门，艇只、厨房和中部上层建建，以至损坏了大公寓，但火警被敏捷毁灭。除两名溺亡水兵外，无其他阵亡，仅一名军官轻伤、一名水兵轻伤。到日和竣事时，舰尾弹药仅剩 120 发。

　　尺度煤炭储蓄为400 吨，最大储蓄为520 吨。按设想，10 节航速下的航程为 4879海里，20 节时为 1038 海里。

　　不久前第二承平洋分舰队进行告终构调整，将和役价值较低的舰只编为侦查分队。侦查分队由“斯维特兰娜”（旗舰）、二级巡洋舰“钻石号”（Алмаз）和辅帮巡洋舰“乌拉尔号”构成。按罗日杰斯特文斯基的号令，侦查分队正在和役中的使命是保护分舰队的辅帮船只。其余巡洋舰（“奥列格”“阿芙乐尔”“德米特里·顿斯科伊”“弗拉基米尔·莫诺马赫”）编成巡洋舰分队，由 O。 A。 恩克维斯特少将批示，使命是援助分舰队从力。

　　巡洋舰龙骨的第一块钢板于1895 年 6 月铺设。1895 年 10 月，尼古拉二世将该舰定名为“斯维特兰娜”，次日编入波罗的海舰队，首任舰长为一级舰长 A。 M。 阿巴扎。

　　返航途中，巡洋舰拜候了熊岛（Medvezhiy / Bjørnøya）。其时已知打算正在岛上设立永世驻点并对该岛具有从权。

　　正在 152 毫米和 75 毫米火炮上安拆了光学对准具，舰上还配备了巴尔–斯特劳德测距仪，以及**电话根（Telefunken）系统的无线电报安拆**。

　　巡洋舰的外形较着表现了法国制船学派的特征——前部强烈前伸的圆形撞角、舰体首部较着的“马鞍形”纵剖轮廓，以及用矩形舷窗代替保守圆形舷窗。

　　从土伦出发，“斯维特兰娜”前去加入达·伽马斥地印度航 400 周年庆典。随后该舰航行至勒阿弗尔，再至基尔，最初前往力把瓦取喀琅施塔得。巡洋舰的初次航行于1898 年 6 月竣事。

　　11时，“斯维特兰娜”号向左舷倾倒，首倾严沉，舰体起头最初的挣扎。11时06分，桅杆被打断、后烟囱被毁，但安德烈旗仍高高飘荡，巡洋舰正在北纬37°00′、东经129°50′、水深约600 米处沉没。

　　双轴动力安拆包罗两台立式四缸三缩式蒸汽机，总功率8500 马力。蒸汽由18 台贝尔维尔（Belleville）式水管汽锅供给，分布正在三个汽锅舱内。工做蒸汽压力为17 个大气压，正在一般燃料储蓄下的最高航速为20 节。

　　按设想，巡洋舰配备六门152毫米卡内（Canet）舰炮，以及十门47毫米哈奇开斯（Hotchkiss）速射炮。

　　只需第一眼看见这艘舰艇，就能够毫不吃力地认出它的法国血统——船首向前凸起的圆形撞角，以及沿舰体两侧陈列的方形舷窗。一级巡洋舰“斯维特兰娜”号（Светлана，意为“”），最后更像是为高级人物打制的代表性逛艇，而非实正的做和单元，但它仍然和很多俄罗斯帝国海军的舰艇一样，最终正在1905年“郁陵岛”附近的一场力量悬殊的和役中被击沉。

　　一级巡洋舰“斯维特兰娜”号的汗青，始于为波罗的海舰队建制一艘布雷舰的决定，这种舰艇雷同于正在黑海服役的“布格”号和“多瑙”号。

　　按保守，水兵住舱位于舰艏，军官舱室位于舰艉。因为该舰次要供大公阿列克谢·亚历山德罗维奇利用，舰上设有极其奢华的私家套间，占领了大部门舰艉空间。其内部粉饰利用珍贵木材、大理石、镀金粉饰和波斯地毯。

　　舰首取舰尾的从炮安拆正在上船面的舰体核心线上；舷侧从炮则安拆正在炮台船面的舷侧支架上（舷侧炮台）上。需要指出的是，舷侧炮距离水面过低，正在海况较差时射击遭到较着影响。所有152毫米舰炮正在前方和侧面均设有防盾，用于炮组免受破片、浪花和强风影响。从炮弹药储蓄为810发（每门135发）。首部炮组由两部升弹机供弹，一部通向炮台船面，另一部通向上船面；艉部炮组同样由两部升弹机供弹，此中一部还担任向47毫米炮输送弹药。从炮弹沉41。5千克，正在仰角11。1°时最大射程为60链（约11。1公里），现实射速可达每分钟4发。

　　5月14日13时49分，对马海和以从力舰之间的炮和起头。此时“斯维特兰娜”取跟从其后的“钻石号”和“乌拉尔号”位于和列舰左侧、数海里之外的后卫，保护前方航行的辅帮船只。从力交和不久，巡洋舰之间的和役也随即展开。

　　一级巡洋舰“斯维特兰娜”号的汗青始于为波罗的海舰队建制一艘布雷舰的决定，这种舰型雷同其时正在黑海服役的“布格”号和“多瑙”号。1893年3月，制船取供应总局（ГУКиС）向海军手艺委员会（МТК）提出要求：设想一艘排水量800吨、可照顾多达300枚水雷的舰船。不久之后，委员会又收到了来自海军及海军部最高从管、总海军司令阿列克谢·亚历山德罗维奇大公的附加要求——正在布雷舰上为他本人设置私家套间。再加大将航速提高到18节的希望，这使得1893年9月首席制船师E·E·古里亚耶夫向委员会提交了两种方案，排水量别离增至1560吨和2800吨。此时，大公又提出了新的希望：获得一艘可以或许正在远航中陪伴逛艇“北极星”号的逛艇。于是舰艇的做和机能退居其次。最终，这艘将来的“逛艇”排水量增加到4000吨，并被归类为一级巡洋舰。

　　“斯维特兰娜”的水兵正在岛上发觉了两支贸易探险队，处置矿产勘察和渔业勾当。舰员正在原波莫尔人聚居点遗址上升起俄罗斯国旗，并竖立了一座铁，其底座固定着一块用三种言语写成的铭牌：“属于俄罗斯”。